Par la présente nous souhaitons vous informer qu’au cours du dernier trimestre 2020, une révision de la norme de sécurité EN 12965 pour les transmissions à cardan a été approuvée par le comité technique CEN / TC 144; BENZI, avec les principaux fabricants de transmissions à cardan, a participé aux travaux du comité technique pour la révision de cette norme. 

La norme spécifie les exigences de sécurité et leur vérification pour la conception et la fabrication des arbres de transmission à cardan et leurs protecteurs de sécurité, utilisés pour la connexion d’un tracteur ou d’une machine automotrice au premier palier fixe d’une machine réceptrice (transmissions à cardans primaires) et décrit les méthodes qui permettent d’éliminer ou de réduire les risques découlant d’une mauvaise utilisation des produits. 

L’un des changements apportés à la norme en question consiste à ajouter un test “d’enchevêtrement” pour vérifier que le système de blocage aux deux extrémités de l’arbre n’entraîne aucune adhérence/enchevêtrement pouvant blesser l’opérateur pendant que la transmission est en rotation. La norme prévoyait déjà que le système de blocage devait être conçu de manière à éviter l’adhérence/l’enchevêtrement pour l’utilisateur, mais cette exigence ne concernait que le système de verrouillage côté tracteur et ne prévoyait pas un essai réel. La révision de la norme en question comprend un essai spécifique de contrôle du système de blocage à réaliser pour le côté tracteur (P.T.O.) et pour le côté machine (P.I.C.). 

Système de blocage SECURE LOCK 

BENZI est toujours en première ligne en termes de sécurité et également à cette occasion, il a immédiatement prit des mesures pour effectuer le nouvel essai d’enchevêtrement de la meilleure façon possible ; entre-temps nos techniciens ont étudié une solution qui permet le respect total de la législation sans imposer de surcoûts ou de changements importants dans la configuration des transmissions : 

Le nouveau design permet de recouvrir le verrou et évite ainsi tout emmêlage possible : le système de blocage sécurisé a été testé avec succès selon les nouvelles exigences de la norme EN 12965 : afin d’optimiser la production, le nouveau verrou SECURE LOCK remplacera le verrou standard côté machine. 

Bien évidemment, le système de blocage à verrouillage à bille, déjà installé côté tracteur sur toutes les transmissions à cardan en production, est également conforme au nouvel essai d’enchevêtrement. 

Bien évidemment, si vous disposez déjà du système de blocage à verrouillage à billes des deux côtés de la transmission, il n’est pas nécessaire de modifier la transmission car dans cette configuration il est déjà conforme à la norme. 

Autres systèmes de verrouillage et limiteurs de couple VS nouvelle EN 12965: 

Tous les systèmes de blocage (boulon sécant / boulon conique / …) qui nécessitent un outil à installer/retirer de la prise de force côté machine (P.I.C.) peuvent être utilisés et ne seront donc pas modifiés ; même chose pour tous les limiteurs de couple et dispositifs de sécurité. 

MACHOIRES A RECHANGE – Mâchoires à verrou standard en élimination progressive 

Toutes les mâchoires à verrou standard seront épuisées et seront remplacées sur toutes les séries en production par le nouveau verrou Secure lock au cours des prochains mois. 

Références 

Les mâchoires à verrou standard seront remplacées par la nouvelle version avec verrou Secure lock, afin de faciliter la transition des clients vers les nouveaux modèles, nous avons décidé de ne pas changer la référence du produit (pour les transmissions complètes ainsi que pour les pièces de rechange) ; le passage sera géré en interne par notre production à l’aide de notre système de références secondaire et des index de révision internes associés aux composants. 

Mise en place de la nouvelle EN 12965 en Italie et dans les Pays de l’UE 

La révision de la norme de sécurité EN 12965 a été approuvée durant les derniers mois de l’année 2020 ; ces derniers mois, les pays membres ratifient et publient la norme dans les journaux officiels nationaux ; à compter de la publication, douze mois doivent s’écouler avant que la norme ne devienne obligatoire. La transition vers le nouveau design pour l’ensemble de notre gamme de produits débutera durant le deuxième semestre 2021. 

Mise en place de la nouvelle EN 12965 dans les Pays Extra UE 

Afin d’optimiser la production, la nouvelle conception du verrou Secure lock remplacera le verrou traditionnel du côté machine des transmissions à cardan, également pour tous les clients des Pays non membres de l’UE, sans frais supplémentaires. Nous remarquons le fait que la mise à jour des produits permettra à tous les clients non européens de réexporter vers les pays de l’Union européenne des machines équipées de nos transmissions à cardan, ainsi que des transmissions de rechange, dans le respect de la norme EN. 12965. 

Dans les mois à venir, dès que le nouveau système de verrouillage commencera à être disponible sur chaque série complète de transmissions, BENZI contactera les clients pour gérer la transition vers les nouveaux modèles.